Supply Chain und Logistik können wegen Trade War beeinträchtigt werden
Jul 09, 2018| Lieferkette und Logistik können durch Handelskrieg beeinträchtigt werden
Der chinesisch-amerikanische Handelskrieg brach aus. Neben der einflussreichsten produzierenden Industrie werden Unternehmen wie Einzelhandel, Logistik und andere Unternehmen, die Dienstleistungen für diese Unternehmen erbringen, von der Korrelation betroffen sein.
Die Beschäftigung in der Logistik wird beeinträchtigt
Auf der einen Seite gibt es einen Rückgang des Güterverkehrs auf der Oberfläche des direktesten Industrieproduktionsrückgangs. Bei Stahl und Aluminium werden Hafencontainer zurückgehen. Auf lange Sicht gehen das Ladungsvolumen und die von ihm abhängigen Arbeitsplätze verloren, einschließlich der Docks und der gesamten Lieferkette. Was die spezifische Branche anbelangt, ist die grenzüberschreitende Logistikbranche wie Luftlogistik und Seetransport betroffen, und die Logistikunternehmen, die logistische Zusammenarbeit mit der entsprechenden Exportindustrie unterhalten, werden sich auch auf die Logistikunternehmen auswirken.
Die globale Lieferkette ist behindert
Auf der anderen Seite sind Produkte der globalen wirtschaftlichen Integration und des Exports oft das Ergebnis globaler industrieller Kettenzusammenarbeit, wie das Steuerfeld der Vereinigten Staaten für China, medizinische Hochleistungsmaschinen, neue Energiefahrzeuge, Luftfahrtprodukte, Hochgeschwindigkeitsbahnausrüstung und so auf der Suche nach besonders hohen Wert, in der Tat, Teile und Teile kommen aus der ganzen Welt, auch in der endgültigen Körper. Es wird in China hergestellt. Es hat großen Schaden für alle Beteiligten in der gesamten Lieferkette der Industrie, und als unverzichtbarer Bestandteil des Logistikdienstleisters ist die unvermeidliche Auswirkung offensichtlich.
Der offensichtliche Einfluss der Import- und Exportstadt
Aufgrund der Anbindung der Lieferkette werden die Auswirkungen auf die entwickelten Städte wie Hongkong und andere Exportgeschäfte offensichtlich, und die Städte mit häufigem Import- und Exporthandel sowie die lokalen Logistikdienstleistungsunternehmen werden stärker betroffen sein oder offensichtlicher.